Panduan Noob Untuk Mengemas Perjalanan Sepeda Motor

Kembali pada tahun 2013, saya mendapatkan sepeda “big-girl” pertama saya - BMW F800R. Bulan berikutnya saya seharusnya pindah ke Jerman dengan itu (perjalanan 2.000 km). Saya sudah memiliki sekitar 15.000 km di bawah ikat pinggang saya dengan berbagai sepeda yang lebih kecil, dan telah melakukan perjalanan yang lebih pendek di sana-sini. Saya cukup yakin bahwa saya bisa menangani jarak yang lebih jauh. Yah, saya seorang noob dan saya salah. Dan saya terus mempelajarinya selama bertahun-tahun, jadi inilah yang saya pelajari sejauh ini:

1. Dapatkan pakaian berkuda tahan cuaca yang tepat

Pada saat itu saya memiliki setelan jas dua potong kulit, yang saya anggap layak untuk perjalanan panjang. Wah, betapa aku salah. Hujan lebat pertama dan saya basah kuyup dalam waktu kurang dari 15 menit. Kenyataannya adalah, Anda memiliki dua opsi:

  1. Jika Anda harus mengenakan jas kulit, pastikan untuk mengemas jas hujan. Yang layak seperti ini (toko AS), atau ini (toko UE) akan membuat Anda mengembalikan sekitar 60-70 EUR / USD. Percayalah, itu sangat berharga. Setelah dilipat, mereka mengambil ruang minimal di bagasi Anda, dan mengenakannya dalam hitungan detik. Pastikan untuk mendapatkan satu dalam ukuran yang tepat yang dapat ditampung kulit Anda.
  2. Pilihan yang jauh lebih baik (menurut saya) adalah setelan gore-tex yang tahan cuaca. Memang, ini dapat membuat Anda kembali sedikit (600 dan ke atas untuk dua bagian), tetapi itu adalah investasi jangka panjang yang sangat sial. Bagian terbaik tentang ini adalah Anda bisa memakainya dalam segala cuaca. Sebagian besar memiliki lapisan dalam yang dapat dihilangkan untuk suhu musim panas (dan sebaliknya untuk musim dingin), sementara Anda benar-benar basah-bukti dari hujan musim panas dan salju musim dingin.
Semua nyaman dalam setelan gore-tex saya selama perjalanan musim dingin.

Pastikan alas kaki Anda juga tahan hujan.

Dalam hal sarung tangan, pengalaman saya bahwa sarung tangan musim panas (ventilasi) lebih baik dalam hujan selama cuaca hangat. Mereka lebih mudah kering dan tangan Anda tidak terlalu lengket. Di musim dingin, pilih opsi gore-tex / tur.

2. Dapatkan helm mata-gigi yang tepat

Kamera pandangan mata-burung opsional tersedia

Selama perjalanan yang sama, saya olahraga Shoei X11 saudara saya yang digambarkan di sini. Ini helm yang sangat bagus, tapi inilah yang salah. Visor default saya adalah yang gelap. Sempurna untuk hari yang cerah. Benar-benar salah untuk hujan dan waktu malam.

Pertama kali turun hujan di jalan, saya harus beralih ke visor yang jelas, karena jarak pandangnya sejauh mobil pertama di depan saya. Hujan sudah lewat dalam 20 menit, dan matahari terbit lagi. Tidak hanya basah kuyup karena kurangnya perlengkapan hujan, tapi aku juga dibutakan oleh sinar matahari. Aku berhenti dan kembali ke visor gelap. Satu jam kemudian hujan turun lagi. Anda menebaknya, saya beralih ke pelindung yang jelas sekali lagi. Ketika matahari terbit sedikit kemudian, saya sangat kesal sehingga saya memutuskan untuk lebih memilih menyipitkan mata di matahari daripada berhenti untuk mengganti pelindung mata di waktu lain.

Sekali lagi, Anda memiliki dua opsi di sini:

  1. Dapatkan helm dengan pelindung matahari flip down internal. Banyak pilihan murah untuk dipilih.
  2. Dapatkan helm yang siap-sunglass. Ada model yang menawarkan ruang ekstra di padding, yang dirancang khusus untuk resep atau kacamata hitam. Anda dapat menyimpannya di saku jaket dan mematikannya tanpa henti. Saya masih merekomendasikan pergi untuk opsi 1 tho.

Juga, bug bisa sangat mengganggu. Pastikan untuk membawa sesuatu untuk membersihkan visor Anda.

3. Bungkus bahan bakar ekstra

“Tetapi mengapa saya membutuhkan bahan bakar tambahan? Ada pompa bensin di mana-mana! "

Nggak ada. Terutama jika Anda memutuskan untuk menjalankan beberapa rute alternatif / wisata.

Bahkan jika pompa bensin berlimpah, saya sudah punya banyak situasi di mana saya berpikir "oh saya tidak terlalu rendah bensin, saya akan melewatkan yang satu ini dan berhenti di yang berikutnya", dan yang berikutnya adalah lebih jauh dari yang saya harapkan. Atau saya jauh lebih rendah gas daripada yang saya kira (terima kasih BMW untuk indikator bahan bakar yang ambigu). Atau yang berikutnya ditutup. Atau yang berikutnya tidak menerima kartu kredit dan saya tidak punya uang tunai. Daftarnya berlanjut.

Pilihan yang bagus untuk mengemas bahan bakar ekstra adalah Botol Bahan Bakar MSR ini. Mereka cukup murah, datang dalam berbagai ukuran, dan memakai topi pengaman. Saya sudah punya dua selama beberapa tahun sekarang dan tidak punya keluhan tunggal tentang mereka.

4. Pasang steker 12v tahan air di sepeda Anda

Karena Anda tidak ingin kehabisan baterai di ponsel atau navigasi di mana-mana, kan? Mereka sangat murah ($ 8) dan juga berguna untuk hal-hal lain yang saya sebutkan nanti.

5. Dapatkan salinan manual pemilik sepeda Anda

Apakah itu berbagai peringatan di dashboard Anda, atau mesin Anda tidak mulai, Anda setidaknya bisa memecahkan masalah yang paling mendasar sebelum meminta bantuan jalan. Lebih lanjut tentang ini di bagian berikut.

6. Dapatkan perangkat yang tepat untuk sepeda Anda

Memang, Anda seorang noob, dan mungkin tidak akan memperbaiki masalah mekanis dengan sepeda Anda. Tapi, sekrup terlepas dari getaran. Baterai habis tanpa alasan. Lampu depan mati karena alasan yang jelas. Jika Anda tidak memiliki alat yang tepat untuk mengoperasikan bagian paling dasar Anda, Anda akan kesakitan.

Saya pernah memiliki seluruh penjepit stang kiri saya kendurkan dan putar ke depan. Koplingnya hampir tidak dapat diakses, dan cermin sudah keluar dari gambar. Kunci pas Torx sulit didapat ketika Anda berada di tengah-tengah dari mana, untungnya saya memiliki alat yang tepat dengan saya.

Pastikan untuk mencari set alat yang sesuai dengan sekrup dan ukuran khusus sepeda Anda dan beli sesegera mungkin.

7. Dapatkan lampu balok rendah dan tinggi

Karena Anda benar-benar tidak ingin melihat ini di mana-mana, terutama pada malam hari. Dan karena mereka ukuran standar dan murah untuk membeli tanah.

Di sinilah manual pemilik dan toolset berguna. Anda akan memiliki semua info dan alat yang diperlukan untuk menukar lampu Anda.

Sinyal belok bisa sedikit lebih rumit, tetapi sekali lagi, Anda punya tangan untuk pensinyalan.

8. Dapatkan kit ban kempes

Ban kempes di jalan tidak menyenangkan. Tetapi sebagian besar ban kempes mudah diperbaiki jika Anda memiliki alat yang tepat. Berikut ini dua opsi:

  1. Dapatkan kit perbaikan ban. Mereka cukup murah ($ 10), dan sangat mudah dioperasikan. Cukup selipkan baut ke ban Anda, masukkan permen karet di sana, dan Anda cukup baik untuk menempuh setidaknya 500 km lagi.
  2. Dapatkan sealant ban. Ini juga mudah digunakan dan murah ($ 15). Anda memompa cairan di ban dan menutup lubang mana pun yang mencapai. Meskipun agak berantakan karena mengganti ban nanti - pastikan untuk memberi tahu orang-orang perbaikan Anda bahwa ban itu ada di sana sehingga mereka tidak membuat kekacauan.

Dalam kedua kasus, Anda perlu sesuatu untuk mengembang ban bukan? Yang terbaik dari kedua dunia adalah kit seperti ini ($ 25) yang termasuk kit perbaikan, sealant, dan kompresor yang dapat Anda dongkrak ke baterai sepeda Anda atau steker 12V. Di sinilah plug berguna sekali lagi. Jika baterai Anda tidak dapat dijangkau (tanpa membongkar seluruh sepeda), Anda bisa menggunakan colokan 12v.

9. Dapatkan pelumasan rantai

Jika Anda mengendarai jarak jauh, Anda perlu memastikan rantai Anda dilumasi dengan benar setiap 500km. Rantai kotor / kering dapat mengurangi output daya dari drivetrain ke roda belakang Anda, sementara itu juga meningkatkan keausan rantai dan sproket Anda.

Saya suka pelumas ini dari Sonax ($ 29) karena multiguna dan sepertinya mengumpulkan lebih sedikit kotoran pada rantai saya, tetapi Anda juga dapat membeli pelumas yang harganya $ 10 atau kurang.

Untuk melakukan lebih jauh, Anda bisa mendapatkan salah satu dari kuas ini ($ 10), jika Anda mengendarai banyak kotoran, dan memiliki banyak menumpuk di rantai Anda.

10. Untuk yang lainnya, ada ikatan zip dan lakban

Atas perkenan sobat Nuh, yang telah berada di jalan selama 4 tahun sekarang.

EDIT

11. Item Perawatan Pribadi

Beberapa orang baik di reddit menunjukkan bahwa saya lupa beberapa barang perawatan pribadi - yang benar-benar saya lakukan, karena terlalu fokus pada hal-hal sepeda. Jadi, beberapa hal yang perlu diingat, tergantung pada kebutuhan pribadi Anda:

  1. Kertas toilet / tisu basah (untuk saat panggilan alam, tetapi juga membersihkan pelindung Anda dari serangga)
  2. Air / Makanan Ringan
  3. Kit P3K

Welp, itu saja untuk menutupi dasar-dasarnya, tembak aku catatan untuk apa pun di pikiran Anda.

Naik aman dan bersenang-senang!

Saya di Instagram jika Anda suka Sepeda MotorSaya di Twitter jika Anda suka UX / UI